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トヨタコネクティッド株式会社(Toyota Connected Corporation)

コネクティッドカー/モビリティIT
公式サイトを見る ↗

トヨタコネクティッド株式会社は、トヨタグループのコネクティッド戦略を担う中核企業で、車両データを活用したテレマティクスサービスやスマートコミュニティ事業を展開している。前身は2000年設立のガズーメディアサービス株式会社。

注記
【注記/所在地】登記上の本店は愛知県名古屋市中区で、東京都内ではありません(法人番号2180001049694)。
コネクテッドカーモビリティインフラMaaSエンジニア(ソフトウェア)エンジニア(インフラ/SRE)データサイエンティスト/AI・機械学習プロダクトマネージャー
2000年10月6日(当初「ガズーメディアサービス株式会社」として設立) 設立
愛知県名古屋市中区錦1丁目11番11号(名古屋インターシティ) ※2026年8月に公式資料で確認 本社
非公開 従業員数
非上場(トヨタ自動車グループの事業会社) 会社区分・上場

主な事業・主力商品

「T-Connect」「LEXUS G-Link」などコネクティッドカー向けサービスの開発・運用を担うテレマティクス事業、地域と連携したスマートコミュニティ事業、販売店向けディーラー・インテグレーション事業などを展開。

顧客・ビジネスモデル

トヨタ自動車およびグループ販売店を主要顧客とし、車両から収集するビッグデータを活用したサービス開発・システム開発・運用を提供するBtoBモデルが中心。

業界内でのポジション

トヨタグループの車両データとコネクティッド基盤を一手に担う立場にあり、国内自動車メーカー系IT会社の中でも大規模なデータ基盤・車両接続実績を有する。

今後力を入れる事業(配属可能性)

自動運転・MaaS時代を見据えたモビリティデータ活用サービスの拡充、スマートシティ関連事業、生成AIを活用したサービス開発などに力を入れている。

経営理念・ビジョン

トヨタグループの一員として、モビリティとデータの力で人々の生活を豊かにすることを目指している。

企業が求める人物像(選考ポイント)

自動車という巨大な社会インフラをITでアップデートすることに情熱を持ち、大規模データ基盤の開発・運用に粘り強く取り組める人材を求めている。

選考情報(新卒・中途)

中途採用推定
書類選考 → 適性検査 → 一次面接 → 二次面接 → 最終面接 → 内定
新卒採用推定
エントリーシート → 適性検査 → 複数回面接 → 最終面接 → 内定

待遇・働き方

平均年収情報なし
情報なし
会社が公表した平均年収は確認できなかった
出典・補足
探した範囲:公式サイトの採用トップ・新卒採用・キャリア採用・働き方の各ページ(toyotaconnected.co.jp ↗ )、経済産業省Gビズインフォの法人情報(info.gbiz.go.jp ↗ )。非上場で有価証券報告書の「平均年間給与」がなく、会社としての平均年収の公表も見当たらない。社員クチコミサイトの集計値は回答者34人と少なく、回答者が少なく参考値として扱えないため採用しない。参考として、Gビズインフォには平均継続勤務年数(正社員)男性6.1年・女性6.6年(2026年7月時点の掲載データ)がある。
平均勤続年数公式
男性6.1年・女性6.6年
正社員、2026年4月1日時点
出典・補足
厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」法人番号2180001049694のページ(最終更新日2026年7月21日)の「男女の平均継続勤務年数」 shokuba.mhlw.go.jp ↗ 。会社注記「2026年4月1日時点の勤続年数」。
月平均残業公式
約18時間
全社平均。集計年度の明記なし
出典・補足
自社ドメイン掲載の採用資料「先行企画部 新技術開発室 エンジニア向け組織説明資料 Ver.0.6」(toyotaconnected.co.jp ↗ 2026年9月閲覧)に「月の平均残業 約18時間 ※全社平均。先行企画部ではこれを下回る。」と記載。資料に作成日・集計年度の記載がないため時点は不明
有給取得率公式
79.3%
正社員、2025年1月〜12月
出典・補足
厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」法人番号2180001049694のページ(最終更新日2026年7月21日)の「年次有給休暇取得率」 shokuba.mhlw.go.jp ↗ 。会社注記「2025/1~2025/12実績 ※期間内の退職者除く」。
休日日数公式
年間休暇121日
完全週休2日制。集計年度の明記なし
出典・補足
自社ドメイン掲載の採用資料「先行企画部 新技術開発室 エンジニア向け組織説明資料 Ver.0.6」(toyotaconnected.co.jp ↗ 2026年9月閲覧)に「完全週休2日制 年間休暇121日」と記載。勤務時間はフレックスタイム制でコアタイム12:45〜15:15、勤務地は名古屋本社・GLIP(東京オフィス)
リモートワーク公式
在宅勤務あり
出典・補足
ハイブリッドワーク運用。全社平均のリモートワーク率52%、ハイブリッドワーク支援手当あり・。フレックス出社退社・服装自由化と併せた多様な働き方を支援。全社一律の出社日数ルールの公表はなし
公式採用サイト「働く環境」(toyotaconnected.co.jp ↗ 2026年9月閲覧)に「在宅ワーク」「フレックス出社退社」「服装自由化」の記載。実施率は自社ドメインで公開されている採用資料「先行企画部 新技術開発室 エンジニア向け組織説明資料 Ver.0.6」(toyotaconnected.co.jp ↗ 2026年9月閲覧)に「リモート率 82% 全社平均:52%」「ハイブリッドワーク支援手当あり」と記載。同資料では当該部署の出社頻度について「月1回以下程度が想定されます。基本的には業務上の必要に応じての判断となり、強制はありません。」とあるが、これは部署単位の想定であり全社共通ではない。資料に作成日・集計年度の記載がなく時点は特定できない
副業推定
可
兼業許可制度あり
出典・補足
マイナビ公式提出データより。 会社が公表した資料そのものでは数値を確認できていないため、参考値として掲載しています。

新卒で入るなら

初任給は固定残業代が含まれるかどうかも併記しています。公式=公式の募集要項・厚生労働省の公表データ、就職サイト掲載=企業が就職情報サイト(マイナビ・リクナビ)に自ら掲載した情報(採用人数・離職・インターン)、口コミ=インターン参加者などの口コミ(本選考との関係のみ。投稿者の卒業年と掲載サイトを併記)。
初任給情報なし
情報なし
公式サイト・自社採用ページに新卒募集要項の掲載がなく、初任給は求人媒体にのみ掲載されているため
新卒採用人数就職サイト掲載
43名
2025年。男性31名・女性12名。企業がマイナビ2027に掲載した若者雇用促進法に基づく情報
出典・補足
新卒離職状況就職サイト掲載
2023年採用5名のうち離職0名、2024年採用6名のうち離職0名、2025年採用43名のうち離職0名(企業がマイナビ2027に掲載した若者雇用促進法に基づく情報)
出典・補足
インターン情報なし
情報なし
公式サイトで2028年卒向けのインターンシップ等の案内が確認できないため
出典・補足
公式の新卒採用ページに『28卒エントリーはこちら』があるが、リンク先の募集窓口(採用ドクター)は『現在募集は行っておりません』。公式インフォメーションのインターン告知は2023年卒向けまで。
インターンと本選考口コミ
口コミ:参加者は本選考とは別の早期選考ルートに案内されたという声や、参加者の一部はES・適性検査免除の特別選考に進めたという声がある(2026〜2027年卒・ONE CAREERのクチコミ3件)
出典・補足
出典:onecareer.jp ↗ / onecareer.jp ↗ / onecareer.jp ↗ 対象:2026〜2027年卒

福利厚生

濃い色=公式情報、薄い色=口コミ等の推定情報
カフェテリアプラン(年間90,000ポイント、引越しサービス・リフォーム費用・車検費用・資格取得費用補助等に利用可能)育児休業取得率:男性75%、女性91.7%ボランティア休暇(年5日)退職慰労金制度(新卒入社〜定年勤務で最大1000万円)フリーアドレス制オフィス、フレックスタイム制、服装自由化
最終調査日: 2026年9月26日 情報源: トヨタコネクティッド公式サイト(toyotaconnected.co.jp)、Wikipedia
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