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Fit Career
ソニ

ソニー・ホンダモビリティ株式会社(Sony Honda Mobility Inc.)

自動車/EV・コネクテッドカー
公式サイトを見る ↗

【重要/2026年に事業縮小】「AFEELA 1」等の開発・発売中止が2026年3月25日に発表され、同年4月21日にソニーグループ・本田技研工業との3社で事業縮小に合意。従業員は原則として全員が両親会社等へ再配置される方針で、現在は同社名義の公開求人がありません。以下は募集停止前の情報です。 ソニーグループと本田技研工業が2022年に共同設立した合弁会社。エンターテインメント技術とセンシング・AI技術を融合した電気自動車ブランド「AFEELA」の企画・開発を手がけ、ソフトウェア起点のモビリティ体験の実現を目指す。

コネクテッドカーエンジニア(ソフトウェア)データサイエンティスト/AI・機械学習プロダクトマネージャーデザイナー(UI/UX)
2022年9月 設立
東京都港区 本社
非公開(数百名規模) 従業員数
電気自動車「AFEELA」の企画・開発・販売、車載ソフトウェア・エンターテインメントプラットフォームの開発 事業内容

主な事業・主力商品

ソニーのイメージセンサー・AI・エンターテインメント技術と、ホンダの車両開発・製造技術を融合した電気自動車ブランド「AFEELA」の開発が中核事業。北米市場からの販売開始を計画している。

顧客・ビジネスモデル

個人向けにEV車両を直接販売するほか、車内エンターテインメントやソフトウェアのサブスクリプションによる継続的な収益化を志向するBtoCモデル。

業界内でのポジション

国内エレクトロニクス大手と自動車大手が組んだ象徴的な合弁事業であり、ソフトウェアデファインドビークル(SDV)時代における日本発の先進的取り組みとして注目される。

今後力を入れる事業(配属可能性)

車載OS・自動運転支援システム、車内エンターテインメント(ゲーム・映像配信連携)、UX/UIデザインなど、ソフトウェア・デザイン領域の人材確保に特に力を入れている。

経営理念・ビジョン

「モビリティの進化を通じて人々の生活を、感動で満たす」ことをビジョンに掲げ、移動空間を新たな感動体験の場に変えることを目指す。

企業が求める人物像(選考ポイント)

自動車・エレクトロニクス・エンタメなど異業種の知見を融合し、新しいモビリティ体験を創造する意欲のある人材を重視。グローバルなチームでの協業力や高い技術専門性も求められる。

選考情報(新卒・中途)

中途採用推定
書類選考 → 一次面接(現場) → 二次面接(部門責任者) → 最終面接(役員) → 内定
ソニー・ホンダ両社からの出向者に加え、外部からの中途採用も積極実施
新卒採用推定
エントリーシート → 適性検査 → 一次面接 → 二次面接 → 最終面接 → 内定
EVブランド立ち上げに伴い将来を見据えた新卒採用も一部実施

待遇・働き方

平均年収情報なし
情報なし
出典・補足
doda企業年収ページは「この企業の年収情報はありません」と明記、Yahoo!しごとカタログ・エン カイシャの評判も未算出。非上場の合弁会社のため有価証券報告書なし。さらにOpenWorkの社員クチコミに「出向元のホンダかソニーグループ」「出向者は給料は両親会社の規定」との記述があり、在籍者に親会社出向者が混在するため同社単体の平均年収は原理的に算出不能。親会社(ソニーグループ/ソニー/本田技研工業)の年収データは一切転用していない。
平均勤続年数情報なし
情報なし
出典・補足
2022年9月設立の新設合弁会社であり平均勤続年数を公表した会社の公表資料は確認できず。厚労省「女性の活躍推進企業データベース」「しょくばらぼ」にも登録を確認できなかった(403/404)。
月平均残業推定
約18〜29時間/月
出典により差あり
出典・補足
出典: OpenWork企業ページ 28.8時間/月(回答者8名) openwork.jp ↗ 、転職会議 18.3時間/月 jobtalk.jp ↗。いずれも社員クチコミからの集計で回答者数が少なく数値が食い違うためレンジで記載。個別クチコミでは残業3時間/月との申告もあり部署差が大きい。
有給取得率推定
約48〜77%
出典により差あり
出典・補足
出典: OpenWork 48.3%(回答者8名)、転職会議 76.7%/年。食い違うためレンジで記載。個別クチコミでは90%との申告例もあり。いずれも少数の口コミ集計で公式開示値ではない。
休日日数推定
年間休日126日
完全週休二日制
出典・補足
出典: 同社名義(ソニー・ホンダモビリティ株式会社)でdodaに掲載されていた複数の中途求人のタイトルに一貫して「年休126日」の記載(PR・社内外広報、プロダクト企画、経理・財務、グローバルD2Cマーケティング、自動運転システム開発など)。募集主体はいずれも同社名義で親会社名義ではない。ただし2026年の事業縮小決定に伴い各求人ページは現在削除(アクセスエラー)されており、確認源が同一媒体(doda)に限られるため参考値。
リモートワーク推定
あり
リモートワーク可/フルフレックスタイム制併用
出典・補足
出典: ①同社名義のdoda求人タイトルに「リモートワーク可」「フルフレックス」が多数 ②独立した別ソースとしてOpenWorkの在籍社員クチコミに「テレワークや出社が…」との記述。求人媒体(企業名義の募集要項)と社員クチコミという独立2系統が一致。出社頻度の具体的な規定(週◯日等)は確認できず。 会社が公表した資料そのものでは数値を確認できていないため、参考値として掲載しています。

新卒で入るなら

初任給は固定残業代が含まれるかどうかも併記しています。公式=公式の募集要項・厚生労働省の公表データ、就職サイト掲載=企業が就職情報サイト(マイナビ・リクナビ)に自ら掲載した情報(採用人数・離職・インターン)、口コミ=インターン参加者などの口コミ(本選考との関係のみ。投稿者の卒業年と掲載サイトを併記)。
初任給情報なし
情報なし
公式サイトに現在の新卒募集要項の掲載がないため
出典・補足
確認した出典:shm-afeela.com ↗
新卒採用人数情報なし
情報なし
公式サイトに新卒採用実績の公表がないため
出典・補足
確認した出典:shm-afeela.com ↗
新卒離職状況情報なし
情報なし
公式サイトに新卒者の離職状況の公表がないため
出典・補足
確認した出典:shm-afeela.com ↗
インターン情報なし
情報なし
公式サイトで2028年卒向けのインターンシップ等の案内が確認できないため
インターンと本選考情報なし
情報なし
インターンシップ等の実施が確認できないため

福利厚生

濃い色=公式情報、薄い色=口コミ等の推定情報
リモートワーク(在宅勤務・テレワーク)可
出典: 同社名義のdoda求人タイトル複数件、およびOpenWork社員クチコミ 会社が公表した資料そのものでは確認できていないため、参考情報として掲載しています。
フルフレックスタイム制(フレックスタイム制)
出典: 同社名義のdoda求人タイトル。求人ページ本体は削除済み(410)でタイトル表記のみ確認、確認源が同一媒体のため参考値。コアタイム有無は不明
最終調査日: 2026年9月26日 情報源: AFEELAブランド公式サイトおよびソニーグループ・ホンダの報道発表情報をもとに作成。
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