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Global Mobility Service株式会社(Global Mobility Service Inc.)

モビリティ×フィンテック
公式サイトを見る ↗

独自開発のIoTデバイス「MCCS」を車両に搭載し、信用情報の乏しい新興国のドライバーでも自動車ローンを組めるようにする「モビリティ×フィンテック」事業を展開。フィリピンやカンボジアなどアジア新興国を中心に、金融包摂とCO2排出削減を同時に目指す。

MaaSフィンテックIoTエンジニア(ソフトウェア)エンジニア(インフラ/SRE)経営企画・事業企画営業・セールス
2013年11月 設立
東京都千代田区(神田紺屋町) 本社
非公開 従業員数
IoTデバイスを活用した車両ローン債権管理・回収支援サービス「MCCS」の開発・提供、モビリティファイナンス事業 事業内容

主な事業・主力商品

車両に取り付けたIoTデバイスで走行・稼働データを取得し、返済状況に応じて遠隔でエンジン制御が可能な「MCCS(Mobility Cloud Connect System)」を核に、金融機関と連携した自動車・EVローンの与信・回収支援を行う。

顧客・ビジネスモデル

金融機関・リース会社・自動車ディーラー等にIoTデバイスとクラウドシステムを提供し、利用料・手数料を得るBtoBモデル。

業界内でのポジション

モビリティ領域でのフィンテック(IoTファイナンス)という独自のポジションを確立し、国内外の金融機関・自動車メーカーと連携する数少ないプレイヤー。

今後力を入れる事業(配属可能性)

東南アジアを中心とした新興国での自動車・二輪車・EV金融事業の拡大、国内でのタクシー・物流事業者向けフリート管理サービスの拡充に注力しており、海外事業開発・エンジニア職の採用を進めている。

経営理念・ビジョン

「乗り物の稼働データを社会インフラに」を掲げ、モビリティを通じた金融包摂と脱炭素の両立を目指す。

企業が求める人物像(選考ポイント)

新興国での事業展開に対応できる語学力・異文化対応力、金融包摂という社会課題解決への強い共感を持つ人材を重視。IoT・組込み技術やデータ分析の専門性も評価される。

選考情報(新卒・中途)

中途採用推定
カジュアル面談 → 書類選考 → 一次面接(現場) → 二次面接(マネージャー) → 最終面接(役員/CEO) → 内定

待遇・働き方

平均年収推定
約500〜600万円
口コミ15人の回答と求人情報からの推定
出典・補足
会社が公表した数値ではありません。OpenWorkに投稿された社員の年収と求人情報の想定年収をもとにした推定レンジです(回答者15人)。口コミや求人は回答者のかたよりがあるため、実際の水準とずれることがあります。元の集計値:約518〜526万円(口コミ集計、回答15〜18名) 出典: OpenWork企業ページ 平均526万円(正社員15人回答/330〜800万円/平均34歳) openwork.jp ↗ 、同 年収・給与制度ページ 518万円(18人回答)。非上場のため有報等の一次開示はなく公式採用ページにも給与水準の記載なし。母数が20名未満のクチコミ集計値。※参考(在籍者平均ではない求人票の想定年収): フィールドセールス350〜600万円、事業開発500〜800万円、ソフトウェアエンジニア550〜900万円(Green)。Indeedの職種別金額は同サイト明記のとおり「341件の求人情報に基づく推定値」で在籍者平均ではないため根拠から除外した。
平均勤続年数推定
約3.2年
クチコミ推計値
出典・補足
出典: OpenWork企業ページに「平均勤続年数3.2年(2026年4月時点)」の表示。会社による公式開示(有報・統合報告書・女性活躍推進法に基づく情報公表等)は確認できず、クチコミベース推計値のみ。
月平均残業推定
約15〜24時間
情報源により差異あり
出典・補足
出典: OpenWork 14.9〜15.3時間(回答20人)、転職会議 23.9時間 jobtalk.jp ↗。約9時間の乖離があり、いずれも回答者20名前後の小規模サンプルのため断定せずレンジで表記。求人票には残業時間の記載なし。
有給取得率推定
約46〜82%
情報源により大きく差異あり
出典・補足
出典: OpenWork 76.7〜82.1%(回答20人、有休奨励日あり)、転職会議 46.4%/年。乖離が非常に大きく会社公表の取得率は確認できなかったためレンジ表記。
休日日数推定
年間121日
2022年実績・/完全週休2日制(土・日)+祝日・年末年始・GW・夏季休暇
出典・補足
出典: 転職サイトGreen掲載の同社求人(企業提出情報)で複数職種にわたり一貫して「年間休日121日(2022年実績)」と記載。ただし数値の出所がGreen(同一プラットフォーム)に限られ「2022年実績」と時点が古い。techcareerには「2017年度109日/2018年度113日」という別年度の数値もあり年度変動があるため参考値。
リモートワーク推定
あり
リモートワーク可・一部職種はフルリモート/フレックスタイム制併用
出典・補足
出典: Green掲載の同社求人(企業提出情報)に「リモートワーク可 ※今後の会社の方針で変更になる可能性あり」「週1回以上のリモート、リモート勤務の相談可」、愛知採用職種で「原則フルリモートでの勤務。月に数回東京本社に来社」。Findy掲載求人にも「一部リモート可」、OpenWorkのクチコミにも「リモート可」。独立3情報源が一致。ただし求人票に「会社方針で変更の可能性あり」と明記。 会社が公表した資料そのものでは数値を確認できていないため、参考値として掲載しています。

新卒で入るなら

初任給は固定残業代が含まれるかどうかも併記しています。公式=公式の募集要項・厚生労働省の公表データ、就職サイト掲載=企業が就職情報サイト(マイナビ・リクナビ)に自ら掲載した情報(採用人数・離職・インターン)、口コミ=インターン参加者などの口コミ(本選考との関係のみ。投稿者の卒業年と掲載サイトを併記)。
初任給情報なし
情報なし
新卒採用は行っているが、公式採用サイトに初任給を含む新卒募集要項の掲載がないため
出典・補足
新卒採用人数情報なし
情報なし
公式採用サイトに新卒採用実績の人数の公表がないため
出典・補足
新卒離職状況情報なし
情報なし
公式採用サイトに新卒者の離職状況の公表がないため
出典・補足
インターン公式
実施あり
卒業年の指定なし。通年募集の長期インターン(東南アジアの海外拠点や東京本社で社員と同等の業務を担当)
出典・補足
出典:公式採用サイト「多様な働き方|インターンシップ」に「通年でインターン生を募集」と記載。参加者の体験談はカンボジア・インドネシア・フィリピン・東京本社で4〜11か月程度。 対象:卒業年の指定なし 出典:recruit.global-mobility-service.com ↗
インターンと本選考情報なし
情報なし
公式・就職サイトに記載がなく、2026年卒以降の参加者の口コミも見つからないため

福利厚生

濃い色=公式情報、薄い色=口コミ等の推定情報
各種社会保険完備(健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険)
出典: Green掲載求人、キャリアインデックス掲載求人、techcareer。独立複数媒体で一致 会社が公表した資料そのものでは確認できていないため、参考情報として掲載しています。
交通費支給
出典: Green掲載求人全件、キャリアインデックス掲載求人「交通費全額支給」。独立2媒体で一致 会社が公表した資料そのものでは確認できていないため、参考情報として掲載しています。
フレックスタイム制(コアタイム11:00〜16:00)
出典: Green掲載求人(複数職種)、techcareer。なおOpenWorkのクチコミでは「11時から15時までのコアタイム」との記述もあり時間帯は時期により異なる可能性 会社が公表した資料そのものでは確認できていないため、参考情報として掲載しています。
昇給年1回以上・賞与年2回(上期・下期の目標達成度に基づく支給)
出典: キャリアインデックス掲載求人、OpenWork年収・給与制度クチコミ。ただしクチコミには「上場するまでは上がらない」「評価軸が不明確」といった昇給運用への否定的意見も複数あり 会社が公表した資料そのものでは確認できていないため、参考情報として掲載しています。
資格取得支援制度
出典: Green掲載求人(企業提出情報)の福利厚生欄。Green以外の独立媒体では確認できず
リモートワーク制度(一部職種はフルリモート)
出典: Green掲載求人、Findy、OpenWorkクチコミ。独立3情報源が一致 会社が公表した資料そのものでは確認できていないため、参考情報として掲載しています。
夏季休暇・年末年始休暇・慶弔休暇
出典: Green掲載求人全件、キャリアインデックス、techcareer。独立複数媒体で一致 会社が公表した資料そのものでは確認できていないため、参考情報として掲載しています。
ストックオプション制度
出典: OpenWork年収・給与制度クチコミ。求人票・公式採用ページでは確認できず単一の匿名クチコミのみが根拠
最終調査日: 2026年9月26日 情報源: Global Mobility Service公式サイトおよび報道・IR発表情報をもとに作成。
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