三菱ふそうトラック・バス株式会社（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）

主な事業・主力商品

小型トラック「キャンター」、中型「ファイター」、大型「スーパーグレート」、小型バス「ローザ」、大型バス「エアロ」シリーズ（三菱ふそうバス製造）などFUSOブランドの商用車と産業エンジンを開発・製造・販売する。量産型電気小型トラック「eCanter」を日本の商用車メーカーとして先行投入し、ゼロエミッション車や自動運転などの先進技術開発にも取り組む。生産は川崎製作所（約3,200名）と中津工場（大分）、グループの三菱ふそうバス製造、架装のパブコが担う。

顧客・ビジネスモデル

運送・物流事業者、建設会社、バス事業者、自治体などを顧客に、国内は全国の販売・サービス拠点（地域販売部門）を通じて販売と整備を行い、海外は約170の市場へ輸出・現地生産で供給する。車両販売に加え、メンテナンス契約、純正部品、コネクテッド車両データを活用したサービス（テレマティクス）などアフターセールスが収益を支える。2026年からはARCHIONグループとして日野自動車と技術・調達を共有しつつ、ブランドと販売網は独立して運営する。

業界内でのポジション

日本の商用車4社（いすゞ、日野、三菱ふそう、UDトラックス）の一角で、小型トラック・キャンターは国内外で長年の主力。2003年以降はダイムラー（ダイムラートラック）の傘下として同社の技術・部品を共有し、約170の市場に供給するグローバル企業として運営されてきた。2026年4月に日野自動車との経営統合により持株会社ARCHION（ダイムラートラックとトヨタ自動車が各25%出資、東証プライム上場）の完全子会社となり、日本・アジアの商用車リーディング企業を目指す体制に入った。

今後力を入れる事業（配属可能性）

電気トラック「eCanter」を核とするゼロエミッション商用車の拡大、自動運転・コネクテッド技術、ARCHIONグループでの日野との商品・開発・調達の統合効果創出が重点。2026年8月には日野・三菱ふそう両ブランドから新型中型トラックを発表している。新卒は本社部門（開発・購買・生産・品質・IT・国内外販売・カスタマーサービス・経理財務法務）と地域販売部門の採用で年間80〜100名程度。本社部門は川崎市（新川崎）が基本で、開発の一部は喜連川研究所（栃木県さくら市）に配属される。

経営理念・ビジョン

「社員一人ひとりが安心して長く活躍できる環境づくり」を掲げ、70以上の国籍の社員が働く多国籍な企業文化を特徴とする。健康経営宣言を行い健康経営優良法人2025に認定、ISO45001を取得。ARCHIONグループとしては、商用車の電動化・自動化を通じて持続可能な物流・輸送社会の実現に貢献することをミッションに据えている。

企業が求める人物像（選考ポイント）

採用FAQでは、面接は原則日本語で英語が流暢でないことは不合格理由にならないとしつつ、職種によっては英語必須の職もあると説明している。外国籍社員の採用や異業種からの応募、海外在住者のオンライン面接にも対応しており、多様なバックグラウンドを受け入れる姿勢が明確。本社部門は最大3部門まで希望でき、社内公募制度で新しい職種へ挑戦できるため、変化の大きい商用車業界で自律的にキャリアを切り拓く意欲が問われると考えられる。

選考情報（新卒・中途）

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