1996年設立、羽田・神戸を主要拠点に国内線を運航する独立系の航空会社。2015年に経営破綻・会社更生を経て再建し、2022年12月14日に東京証券取引所グロース市場へ再上場した（証券コード9204）。「低コスト体質」と高い定時運航率を強みに、大手2社（ANA・JAL）に次ぐ国内線の一角を担っている。
ボーイング737-800型機を使用した国内線旅客輸送事業が主力。羽田空港・神戸空港を主要ハブとし、東京〜福岡・那覇・札幌など全国の主要都市を結ぶ路線ネットワークを運航する。
出張・帰省・観光など幅広い目的の個人旅客が中心の顧客層。フルサービスキャリアより低運賃を維持しつつ、単一機材（737-800）の運用による整備・訓練コストの効率化で採算性を確保するビジネスモデル。
ANA・JALの大手2社に次ぐ国内線の「第三極」として、羽田発着枠を活かした独自路線を展開。経営破綻からの再建・再上場を果たした企業としても知られる。
路線ネットワークの拡大、羽田空港発着枠を活かした新規路線開設、機材更新やDXを通じた運航品質・定時性の向上に注力しているとされる。
「お客様への約束」として欠航・遅延の最小化を掲げ、安全運航を最優先にしながら「エアラインの新しい姿」を追求する経営方針を打ち出している。
安全運航への強い責任感と、コスト意識を持ちながらお客様満足度向上に取り組む姿勢が重視されるとされる（採用サイト等より）。