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はと

株式会社はとバス(Hato Bus Co., Ltd.)

モビリティ・MaaS(観光バス・都市型観光)
公式サイトを見る ↗

東京の定期観光バスを中心に、日帰り・宿泊ツアーやチャーターバスを提供する都市型観光バスの代表的企業。

注記
【注記】年間公休は職種により大きく異なり、事務系総合職112日/バスガイド職108日/観光バス運転職104日(いずれも公式採用サイトの募集要項)。平均年収は情報源により339万〜444万円と100万円以上の開きがあるため確定値を掲載していない。業績はコロナ禍で4期連続赤字を経験した後、2023年度に5期ぶりの経常黒字を達成しV字回復中。なお登記上の本店(千代田区丸の内)と公式サイト記載の本社(大田区平和島)が異なる。
公共交通インバウンド営業・セールスマーケティングカスタマーサクセス/サポート経営企画・事業企画コーポレート(経理・法務・総務等)
1948年 設立
東京都大田区平和島 本社
非公開(数百名規模) 従業員数
定期観光バス運行、貸切バス事業、旅行商品の企画・販売 事業内容

主な事業・主力商品

東京都内・近郊を巡る定期観光バスツアーを中心に、日帰り・宿泊旅行商品や貸切バスサービスを展開している。

顧客・ビジネスモデル

個人・家族向けの定期観光ツアー販売に加え、企業・団体向けの貸切バス・研修旅行の企画運営を収益源とする。

業界内でのポジション

「はとバス」ブランドとして全国的な知名度を持ち、東京の都市型観光バス分野でトップクラスの存在感を持つ。

今後力を入れる事業(配属可能性)

訪日外国人観光客向けツアーの拡充、オンライン予約・多言語対応の強化、新しい観光コンテンツの企画開発に力を入れている。

経営理念・ビジョン

安全・安心を第一に、お客さまに感動と満足を提供する観光サービスの実現を目指す。

企業が求める人物像(選考ポイント)

「観光」を通じて地域の魅力を伝えることに情熱を持ち、接客・企画の両面でホスピタリティを発揮できる人材を求める。

選考情報(新卒・中途)

中途採用推定
書類選考 → 適性検査 → 一次面接(人事) → 二次面接(現場責任者) → 最終面接(役員) → 内定
総合職・専門職の場合の一般的な流れ。運転職(ドライバー職)は適性検査・実技確認等が加わる場合がある
新卒採用推定
エントリーシート → 適性検査(SPI等) → 一次面接(人事) → 二次面接(現場・役員) → 最終面接 → 内定

待遇・働き方

総合職モデル年収推定
400万〜650万円
出典・補足
口コミ・求人情報をもとにした推定レンジ
平均年収情報なし
情報なし
出典・補足
口コミ間で乖離大: 転職会議339万円(回答49件・平均24.4歳)/エン カイシャの評判340万円(55件・32.0歳)はほぼ一致するが、Yahoo!しごとカタログは444万円(210件・37.1歳)と大きく乖離(年齢構成の違いが一因の可能性だが未確認)。職種別ではエン カイシャ集計で企画・事務368万円/運輸・物流380万円/販売サービス272万円と差もある。【参考:求人票ベースのレンジ(在籍者の平均年収ではない)】公式採用サイトの観光バス運転士モデル年収は1年目450〜500万円・10年目620万円前後。
平均勤続年数情報なし
情報なし
出典・補足
OpenWorkは認証画面が必要で数値取得不可。転職会議・エン カイシャ・Yahoo!しごとカタログいずれのページにも企業全体の平均勤続年数の統計は掲載されておらず(個々の回答者の在籍年数の言及のみ)、公式サイトにも記載なし。
月平均残業情報なし
情報なし
出典・補足
転職会議 月27.2時間/エン カイシャ 月42時間と乖離が大きく、いずれも回答者内訳・母数が非公開のため単一値を採用できない。個別口コミではバスガイド職は繁忙期の残業が常態化、路線バス運転士は1日15時間以上の拘束(4時間休憩含む)が週2回程度との報告があり職種差が大きいとみられる。
有給取得率情報なし
情報なし
出典・補足
年次有給休暇の平均取得日数は事務職11.8日・技能職14.1日(第84期=2024年7月1日〜2025年6月30日、正社員。取得率の公表なし)
公式サステナビリティレポート2025(2025年9月発行、対象期間 第84期=2024年7月1日〜2025年6月30日)hatobus.tokyo ↗ のデータハイライト(2026年9月確認)。前期にあたる第83期(2023年7月1日〜2024年6月30日)は事務職13.4日・技能職14.9日。取得率(%)の開示はないため日数のまま記載し、%への換算はしていない。
休日日数公式
事務系総合職:年間公休112日/事務系専任職
出典・補足
路線バス運行管理):年間公休112日/車両整備職:年間公休112日(月9〜10日程)/バスガイド職:年間公休108日/観光バス運転職:年間公休104日/路線バス運転職:4週8休制(5日勤務2日休日の基本ローテーション、年間日数の公表なし)(2026年9月時点
公式採用サイトの職種別募集要項(いずれも2026年9月確認)。事務系総合職 hatobus.tokyo ↗ /事務系専任職 hatobus.tokyo ↗ /車両整備職 hatobus.tokyo ↗ /バスガイド職 hatobus.tokyo ↗ /観光バス運転職 hatobus.tokyo ↗ /路線バス運転職 hatobus.tokyo ↗。いずれも別途、有給休暇・積立休暇・慶弔休暇等がある。路線バス運転職のみ日数の記載がなく「4週8休制」との記載にとどまる。職種により公休日数が異なるため比較時は職種の明示が必要。法人は株式会社はとバス(設立1948年8月14日、資本金1億円、従業員860名・2025年6月30日現在)で、公式会社概要 hatobus.tokyo ↗ により確認。
リモートワーク情報なし
情報なし
出典・補足
公式採用サイト(事務系総合職・バスガイド・観光バス運転士・路線バス運転士の各募集要項およびFAQ)、主要口コミサイトいずれにも記載を確認できず。バス運行・接客が主業務の職種は性質上リモート困難と推測されるが、事務系職種を含め会社の公表資料での明記がないため情報なし。

新卒で入るなら

初任給は固定残業代が含まれるかどうかも併記しています。公式=公式の募集要項・厚生労働省の公表データ、就職サイト掲載=企業が就職情報サイト(マイナビ・リクナビ)に自ら掲載した情報(採用人数・離職・インターン)、口コミ=インターン参加者などの口コミ(本選考との関係のみ。投稿者の卒業年と掲載サイトを併記)。
初任給公式
観光バス運転職 月額固定給22万8,400円〜28万2,400円+その他手当(専門学校・短大・大学・大学院の2027年3月卒業見込者向け
出典・補足
月額固定給には観光バス特殊手当3万2,000円と生活補助給1万3,050円〜6万7,050円を含む。超過・深夜時間手当は別途支給で固定残業代なし)
事務系総合職(新卒)とバスガイド職の募集要項は給与が『当社規定による』で金額の記載なし。生活補助給は扶養家族の有無・構成により変動。 対象:2027年3月卒業見込者向け(2027年4月入社) 出典:hatobus.tokyo ↗
新卒採用人数情報なし
情報なし
公式サイト・自社採用サイトに新卒採用実績の公表なし
新卒離職状況情報なし
情報なし
公式サイト・自社採用サイトに新卒の離職状況の公表なし
インターン公式
実施あり
2027年卒向け。事務総合職・バスガイド職を対象とした1Dayの仕事体験・オープン・カンパニー
出典・補足
公式採用サイトのお知らせ(2025年5月1日)に「マイナビ2027にて」受付中と記載。2028年卒向けの案内は公式採用サイトでは確認できない。 対象:2027年卒 出典:hatobus.tokyo ↗ マイナビ2028にも掲載あり:実施あり(2028年卒向け。仕事体験4件(実施日数 1日)・オープン・カンパニー等2件(実施日数 1日)。企業がマイナビ2028に掲載)
インターンと本選考情報なし
情報なし
公式・就職サイトに記載がなく、2026年卒以降の参加者の口コミも見つからないため
出典・補足
2025年卒以前の参加者の口コミ(早期選考に参加できたという声)はあるが、2025年からのインターンのルール変更前のため掲載していない。

福利厚生

濃い色=公式情報、薄い色=口コミ等の推定情報
社会保険完備・交通費支給・退職金制度慶弔金制度・社内預金制度社員割引:自社観光コース・企画旅行、グループのホテル(銀座キャピタルホテル)、シーライン東京乗船、自社整備工場でのマイカー車検・点検社員旅行(例年1〜3月に実施)・ファミリーサマーチケット(毎年8〜9月に家族向け割引チケット配布)社員寮(運用状況要確認):かつてガイド職・運輸系を中心に寮制度があったとの口コミ多数だが「今はない」との言及もあり最新の実施状況は未確認
最終調査日: 2026年9月26日 情報源: 公式サイト(hatobus.co.jp)の会社案内・採用情報をもとに作成。
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