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東京

東京空港交通株式会社(Airport Transport Service Co., Ltd.)

モビリティ・MaaS(空港連絡バス)
公式サイトを見る ↗

羽田・成田両空港と都心・近郊各地を結ぶ「東京空港交通(リムジンバス)」を運行する空港連絡バスの中核企業。

注記
【注記】運転士・整備士とオフィス系スタッフで給与体系・休日体系が大きく異なる。本ページの年間休日93日は運転手(正社員・4勤1休のシフト勤務)の数値で、整備士は土日祝休み、事務系は別体系。未上場で公的統計がなく、平均年収は情報源により456万〜581万円と100万円以上の開きがあるため確定値を掲載していない。
空港リムジンバス公共交通営業・セールスカスタマーサクセス/サポート経営企画・事業企画コーポレート(経理・法務・総務等)人事・採用
1954年12月16日(日本空港リムジン交通株式会社として設立、その後現商号に改称)。 設立
公式サイト沿革 limousinebus.co.jp ↗ ・2026年9月確認
東京都中央区日本橋箱崎町22番1号 本社
(公式サイト会社概要 limousinebus.co.jp ↗ ・2026年9月確認)
897人 従業員数
(2026年3月31日現在。公式サイト会社概要 limousinebus.co.jp ↗ )
空港連絡バス(リムジンバス)による航空旅客輸送・航空手荷物運送、空港内旅客輸送(ランプバス)、一般乗合・貸切・乗用旅客自動車運送、貨物運送、自動車整備、旅行業、駐車場経営など。 事業内容
資本金1億円。株式は非上場。主な株主は日本空港ビルデング株式会社27.42%、京成電鉄株式会社27.33%、成田国際空港株式会社13.76%、東京シティ・エアターミナル株式会社11.84%、ANAホールディングス株式会社10.07%、京浜急行電鉄株式会社7.16%(公式サイト会社概要 limousinebus.co.jp ↗ ・2026年9月確認)

主な事業・主力商品

羽田空港・成田空港と都内主要ホテル・駅を結ぶリムジンバスの運行を主力事業とし、訪日外国人観光客や出張利用者の空港アクセスを支えている。

顧客・ビジネスモデル

個人旅行者・出張者向けの乗車券販売に加え、ホテル・旅行会社との連携による団体・法人契約が収益の柱。

業界内でのポジション

空港連絡バス分野で首都圏における中心的な運行事業者としての地位を確立している。

今後力を入れる事業(配属可能性)

インバウンド需要の回復・拡大に対応した路線拡充、予約システムのデジタル化、多言語対応の強化、貸切バス・観光需要の取り込みに注力。

経営理念・ビジョン

安全・正確・快適な輸送サービスを通じて、空港アクセスの利便性向上と地域社会への貢献を目指す。

企業が求める人物像(選考ポイント)

公共交通を担う社会的使命への理解と、安全運行・接客品質を重視する姿勢を持つ人材が求められる。

選考情報(新卒・中途)

中途採用推定
書類選考 → 適性検査 → 一次面接(人事) → 二次面接(現場責任者) → 最終面接(役員) → 内定
総合職・専門職の場合の一般的な流れ。運転職(ドライバー職)は適性検査・実技確認等が加わる場合がある
新卒採用推定
エントリーシート → 適性検査(SPI等) → 一次面接(人事) → 二次面接(現場・役員) → 最終面接 → 内定

待遇・働き方

平均年収情報なし
情報なし
出典・補足
公開されているのは職種別の年収モデル例のみ。乗務員は30歳入社で2年目580万円・4年目600万円・6年目620万円、整備士は入社時424万円・2年目470万円・5年目564万円
公式採用サイト recruit.limousinebus.co.jp ↗ ・2026年9月確認。全社平均年収そのものの開示はない。
平均勤続年数情報なし
情報なし
公開情報では確認できなかった
出典・補足
公式サイト・公式採用サイトに記載を確認できず。
月平均残業公式
整備士職で月20時間程度
乗務員は1日の所定労働時間7時間を超えた分に超過勤務手当を支給
出典・補足
公式採用サイト recruit.limousinebus.co.jp ↗ ・2026年9月確認。全社平均ではなく職種別の目安。
有給取得率公式
80%以上
有給休暇は勤続に応じ10日〜20日付与
出典・補足
公式採用サイト recruit.limousinebus.co.jp ↗ ・2026年9月確認
休日日数公式
運転手
出典・補足
正社員):年間93日(休日73日+特定休暇20日)。ほかに勤務4日目の午前中で業務が終了する「明け」が年73回あり、勤務表による4勤1休のシフト勤務。整備士は土曜・日曜・祝日・創立記念日(10/1)・年末年始(12/30〜1/3)が休日で年間日数の公表なし(2026年9月時点
公式採用サイトの募集要項 recruit.limousinebus.co.jp ↗ (2026年9月確認)に「93日(休日73日+特定休暇20日)別途『明け』が73回あります。」と明記されている会社の公表資料。整備士欄は休日の種類のみの記載で年間日数の記載はない。事務・企画系職種は同採用サイトに募集掲載がなく休日日数を確認できない。法人の同一性は公式会社概要 limousinebus.co.jp ↗ (資本金1億円、従業員897人・2026年3月31日現在、株主は日本空港ビルデング27.42%・京成電鉄27.33%ほか)で確認しており、親会社・持株会社の値は含んでいない。
リモートワーク情報なし
情報なし
公開情報では確認できなかった
出典・補足
公式サイト・公式採用サイトに在宅勤務制度の記載なし。

新卒で入るなら

初任給は固定残業代が含まれるかどうかも併記しています。公式=公式の募集要項・厚生労働省の公表データ、就職サイト掲載=企業が就職情報サイト(マイナビ・リクナビ)に自ら掲載した情報(採用人数・離職・インターン)、口コミ=インターン参加者などの口コミ(本選考との関係のみ。投稿者の卒業年と掲載サイトを併記)。
初任給情報なし
情報なし
公式の採用サイトには運転手・整備士の募集要項のみで、新卒向けの募集要項の掲載がないため
出典・補足
確認した出典:recruit.limousinebus.co.jp ↗
新卒採用人数情報なし
情報なし
公式サイトに新卒採用の実績人数の公表なし
出典・補足
確認した出典:recruit.limousinebus.co.jp ↗
新卒離職状況情報なし
情報なし
公式サイトに新卒者の離職状況の公表なし
出典・補足
確認した出典:recruit.limousinebus.co.jp ↗
インターン情報なし
情報なし
公式サイトで2028年卒向けのインターンシップ等の案内が確認できないため
インターンと本選考情報なし
情報なし
インターンシップ等の実施が確認できないため

福利厚生

濃い色=公式情報、薄い色=口コミ等の推定情報
退職金・企業年金制度(正社員の運転手・整備士対象)海空運健康保険組合に加入(付加給付等あり)・厚生年金保険完備財形貯蓄制度・健康診断(年2回)・社員表彰制度住宅手当(運転手正社員 月11,000円)・家族手当(最大月12,300円)通勤手当(1.5km〜85kmの区間に対応)賞与:年5.2ヶ月(夏季2.5+冬季2.7)・平均138万円(運転手正社員の実績例。業績により変動あり)資格手当(整備士):1級20,000円/2級15,000円/3級10,000円社員のリムジンバス優待利用(口コミベース・公式資料での確証なし)
賞与
年5.2ヶ月(夏季2.5ヶ月+冬季2.7ヶ月)、平均138万円 公式採用サイト recruit.limousinebus.co.jp ↗
最終調査日: 2026年9月25日 情報源: 公式サイト(limousinebus.co.jp)の会社情報・採用情報をもとに作成。
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