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東京

東京地下鉄株式会社(Tokyo Metro Co., Ltd./東京メトロ)

インフラ/鉄道(都市交通)
公式サイトを見る ↗

2004年に帝都高速度交通営団(営団地下鉄)の民営化により発足した、東京都心部で9路線を運営する日本最大級の地下鉄事業者。2024年に東京証券取引所プライム市場に上場。国内の地下鉄運営に加え、ベトナムやフィリピンなど海外の都市交通整備支援にも取り組んでいる。

グローバルに働きたい社会インフラを支えたい安定した大企業で働きたい経営企画・事業企画エンジニア(インフラ/SRE)コーポレート(経理・法務・総務等)
2004年4月1日(帝都高速度交通営団の事業を承継して設立)。 設立
出典:有価証券報告書 第21期 disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp ↗ 、gBizINFO(法人番号4010501022810、2025年12月5日時点)info.gbiz.go.jp ↗
〒110-8614 東京都台東区東上野三丁目19番6号。登記上の本店 本社
(gBizINFO、法人番号4010501022810)と公式サイト・有価証券報告書の表記は一致。info.gbiz.go.jp ↗ / tokyometro.jp ↗
連結11,328名、提出会社単体9,462名(2025年3月31日現在、有価証券報告書 第21期) 従業員数
disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp ↗。2026年3月期末は連結11,441人・単体9,532人(Yahoo!ファイナンス企業情報、2026年8月21日時点)finance.yahoo.co.jp ↗
東京都区部を中心とする9路線・営業キロ195.0km(相互直通運転を含めた総距離556.6km)の地下鉄運営を中核とする運輸業のほか、不動産事業、流通・広告事業を展開。 事業内容
1日平均輸送人員684万人(2025年3月期)。資本金581億円、発行済株式総数581,000,000株。東京証券取引所プライム市場上場(証券コード9023、2024年10月23日上場)。株主構成は財務大臣26.71%、東京都23.29%、その他50.00%(2025年3月末)。出典:有価証券報告書 第21期 disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp ↗ 、個人投資家向け会社説明会資料(2026年3月11日)tokyometro.jp ↗ 、株式基本情報 tokyometro.jp ↗

主な事業・主力商品

銀座線・丸ノ内線・日比谷線・東西線・千代田線・有楽町線・半蔵門線・南北線・副都心線の9路線・総延長約195kmの地下鉄運営が主力事業。駅構内商業施設の運営や不動産事業などの関連事業も展開する。

顧客・ビジネスモデル

東京都心部の通勤・通学利用者を中心に、1日あたり数百万人規模の利用者を支える都市交通インフラ。他社線との相互直通運転により首都圏全体の鉄道ネットワークの結節点としての役割を担う。

業界内でのポジション

東京都心の地下鉄輸送で圧倒的なシェアを持つ中核事業者。2024年の上場を機に、収益力強化と成長投資の両立が経営課題となっている。

今後力を入れる事業(配属可能性)

駅施設のバリアフリー化・防災対策の強化、ベトナム・フィリピン・ミャンマーなど新興国での都市交通整備支援(海外事業)、不動産・沿線開発事業の拡大に注力しているとされる。

経営理念・ビジョン

「東京を、世界一訪れたい、住みたい街にする。」という理念のもと、安全・安心を最優先にしながら持続的な企業価値の向上を目指すとしている。

企業が求める人物像(選考ポイント)

都市インフラを支える責任感と、上場企業として変化に対応しながら新規事業や海外事業に挑戦する意欲が重視されるとされる(採用サイト・OpenWork等より)。

選考情報(新卒・中途)

新卒採用推定
エントリーシート→Webテスト(適性検査)→複数回面接→内々定
公開情報に基づく一般的な流れ
中途採用推定
書類選考→適性検査→面接(複数回)→内定

待遇・働き方

平均年収公式
837万円
2026年3月期
出典・補足
単体、2026年3月期。有価証券報告書ベース(前年比+42万円) 出典:tokyometro.jp ↗
平均勤続年数公式
18.1年
2026年3月期・提出会社単体、有価証券報告書。平均年齢39.7歳
出典・補足
第22期有価証券報告書(2025年4月1日〜2026年3月31日、2026年6月23日提出)の「従業員の状況」より。提出会社単体の平均勤続年数18.1年、平均年齢39.7歳、従業員数9,532名(2026年3月31日現在)。平均勤続年数には前身の帝都高速度交通営団での勤続年数を含み、会社設立(2004年)後だけで数えると14.9年。平均年間給与は8,365,521円(前期比+5.2%)。 対象:2026年3月期 出典:contents.xj-storage.jp ↗
月平均残業公式
23.9時間
全体。総合職25.6時間・エキスパート職23.3時間、しょくばらぼ2026年7月23日更新
出典・補足
厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」法人番号4010501022810のページ(最終更新日2026年7月23日)の「一月当たりの労働者の平均残業時間」 shokuba.mhlw.go.jp ↗ 。
有給取得率公式
84.4%
総合職。全体92.7%・エキスパート職93.1%、しょくばらぼ2026年7月23日更新
出典・補足
厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」法人番号4010501022810のページ(最終更新日2026年7月23日)の「年次有給休暇取得率」 shokuba.mhlw.go.jp ↗ 。
リモートワーク公式
テレワーク制度あり
出典・補足
対象部署に限る・。あわせて2025年4月から本社社員を対象にフレックスタイム制、時間単位年次有給休暇制度、勤務間インターバル制度を導入
公式サイト「働きやすさ向上」 tokyometro.jp ↗ 、公式新卒採用サイト(エキスパート職 募集要項、勤務地欄にテレワーク対象部署ありと記載)tokyometro-recruit.jp ↗
副業情報なし
情報なし
休日日数推定
年間休日 本社124日・現業122日
2024年度・。完全週休2日制(曜日は配属により異なる)、年次有給休暇は最大20日
出典・補足
年間休日日数は会社が就職情報サイトに公表した数値(マイナビ2027 採用データ)job.mynavi.jp ↗。完全週休2日制・年次有給休暇最大20日は公式新卒採用サイト(エキスパート職 募集要項)tokyometro-recruit.jp ↗

新卒で入るなら

初任給は固定残業代が含まれるかどうかも併記しています。公式=公式の募集要項・厚生労働省の公表データ、就職サイト掲載=企業が就職情報サイト(マイナビ・リクナビ)に自ら掲載した情報(採用人数・離職・インターン)、口コミ=インターン参加者などの口コミ(本選考との関係のみ。投稿者の卒業年と掲載サイトを併記)。
初任給公式
総合職:修士 28万3,000円/大卒 27万9,800円、エキスパート職:修士 25万5,000円/大卒 25万1,800円(いずれも募集要項に掲載の2026年4月入社の初任給実績
固定残業代の記載なし)
出典・補足
エキスパート職の短大・専門・高専卒は24万6,800円。エキスパート職は深夜労働手当・休日労働手当等を支給。 対象:現行の新卒募集要項(エキスパート職は2027年3月卒業見込者向け。金額は2026年4月入社実績) 出典:tokyometro-recruit.jp ↗ / tokyometro-recruit.jp ↗ / tokyometro-recruit.jp ↗
新卒採用人数公式
2026年4月入社:エキスパート職208名
運輸職種116名・技術職種92名。高卒含む
出典・補足
合計は職種別人数の合計。男女別の公表なし。2025年は総合職20名(事務系10名・技術系10名)、エキスパート職162名(運輸職種81名・技術職種81名)。 対象:2026年4月入社 出典:tokyometro-recruit.jp ↗
新卒離職状況情報なし
情報なし
公式の新卒採用サイトで新卒入社者の離職状況の数値を確認できないため
出典・補足
確認した出典:tokyometro-recruit.jp ↗
インターン公式
実施あり
卒業年の指定なし。総合職技術系の3〜6日間の仕事体験、総合職デジタル系・事務系の3日間の仕事体験など
出典・補足
公式採用サイト「[総合職]インターンシップ情報」(大学生・大学院生対象、2026年秋冬開催)。お知らせ(2026.09.14)で総合職技術系・デジタル系の秋冬仕事体験、(2026.09.16)でエキスパート職運輸職種の秋冬インターンの募集開始を告知。 対象:卒業年の指定なし 出典:tokyometro-recruit.jp ↗ マイナビ2028にも掲載あり:実施あり(2028年卒向け。仕事体験1件(実施日数 2~4日)。企業がマイナビ2028に掲載)
インターンと本選考口コミ
口コミ:参加者に早期選考や一次面接免除、リクルーター面談の案内があったという声が多い一方、本選考への影響はほとんどないという声もある(2026〜2027年卒・ONE CAREERのクチコミ)
出典・補足
出典:onecareer.jp ↗、影響ほぼなし・不明など4件) 対象:2026〜2027年卒

福利厚生

濃い色=公式情報、薄い色=口コミ等の推定情報
初任給(エキスパート職・2024年4月実績)
大学院(修士)卒220,000円/大卒216,800円/短大・専門・高専卒211,800円。昇給年1回(4月)、賞与年2回(6月・12月) 公式新卒採用サイト エキスパート職 募集要項 tokyometro-recruit.jp ↗
住宅支援
独身アパート8箇所(自宅から通勤できない社員向け、相場より安価)、家族住宅を都内および都内近郊に5箇所設置。一部住宅にカーシェアリングを設置 公式サイト「福利厚生拡充」 tokyometro.jp ↗
食事補助
現業社員向けの置き型社食サービス(1品100円・税込)、本社等で配達弁当450円 公式サイト「福利厚生拡充」 tokyometro.jp ↗
余暇・保養施設
直営保養施設(伊東・軽井沢)と提携リゾートホテル、都内クラブ(食堂・バーベキュー場・グラウンド・体育館・テニスコート等を社員価格で利用可) 公式サイト「福利厚生拡充」 tokyometro.jp ↗
資産形成
従業員持株会(給与天引きで自社株取得、会社から奨励金支給)、カフェテリアプラン(毎年ポイント付与、旅行・娯楽・子育て支援等から選択) 公式サイト「福利厚生拡充」 tokyometro.jp ↗
柔軟な働き方
フレックスタイム制(2025年4月から本社社員対象)、テレワーク制度、時間単位年次有給休暇制度、勤務間インターバル制度、高年齢者短時間勤務制度(61歳以降) 公式サイト「働きやすさ向上」 tokyometro.jp ↗
育児支援・両立支援
育児休職取得率は女性100%・男性97.0%(2025年度)。次世代育成支援対策推進法に基づく「くるみん認定」取得 公式サイト「働きやすさ向上」 tokyometro.jp ↗。なお有価証券報告書 第21期では男性育児休業取得率98.3%(2024年度)と記載 disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp ↗
健康・ダイバーシティに関する外部認定
健康経営優良法人2025認定(毎年度の認定取得を目標に設定)、PRIDE指標2025「ゴールド」受賞(2025年11月14日) 有価証券報告書 第21期 サステナビリティの指標・目標 disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp ↗ 、公式サイト「働きやすさ向上」 tokyometro.jp ↗
人材育成
従業員1人あたり研修受講時間74.9時間(2024年度)。部長研修・新任マネジメント層研修の受講率は100% 有価証券報告書 第21期 サステナビリティの指標・目標 disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp ↗ 、統合報告書2025 tokyometro.jp ↗
最終調査日: 2026年9月29日 情報源: 東京メトロ公式サイト、Wikipedia、the-shashi.com(有価証券報告書集計)
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