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西日

西日本鉄道株式会社(Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.)

鉄道・バス・国際物流・不動産
公式サイトを見る ↗

福岡を地盤に、鉄道・バス・タクシーの運輸業、国際物流、不動産、流通、レジャー・サービスを展開する企業グループの中核会社です。2024年度の連結営業収益4,435億円のうち物流業が31%を占め、鉄道は営業キロ106.1km・73駅、グループのバスは2,606台。国内有数のバス事業と海外28か国・地域の物流網を併せ持ちます。

注記
【注記/所在地】登記上の本店は福岡県福岡市中央区で、東京都内ではありません(法人番号4290001009413)。
安定した大企業で働きたい社会インフラを支えたいグローバルに働きたいまちづくりに関わりたい東証プライム上場経営企画・事業企画コーポレート(経理・法務・総務等)営業・セールス
1908年12月17日 設立
(公式サイト会社概要)。国税庁法人番号公表サイト/gBizINFOの登記上の設立年月日は1908年12月11日(九州電気軌道株式会社として設立)
福岡市中央区天神一丁目11番1号 ONE FUKUOKA BLDG. 10階 本社
(2026年5月30日現在、公式サイト会社概要。登記上本店の福岡県福岡市中央区天神1丁目11番1号と一致)
5,009人 従業員数
(他社への出向者等を除く。2026年5月30日現在、公式サイト会社概要)/連結18,956人(2024年度、統合報告書2025)
鉄道および自動車による運送事業、利用運送事業、航空運送代理店業、通関業、不動産の売買および賃貸業、ホテル事業ほか 事業内容
(公式サイト会社概要)

主な事業・主力商品

運輸業、物流業、不動産業、流通業、レジャー・サービス業、その他の6分野を展開します。2024年度の営業収益4,435億円の内訳は、物流業31%(1,480億円)、不動産業19%(878億円)、運輸業17%(809億円)、流通業15%(720億円)、レジャー・サービス業11%(527億円)、その他7%(310億円)。鉄道は天神大牟田線などの営業キロ106.1km・73駅、バスはグループで2,606台を運行しています。

顧客・ビジネスモデル

福岡都市圏の通勤通学・生活者に鉄道とバスで移動を提供し、沿線で不動産、スーパーマーケット64店舗などの流通、ホテル23店舗のレジャー・サービスを展開します。同時に、航空・海運を使った国際物流と国内物流で世界の荷主企業に総合物流ソリューションを提供しており、地域密着型の生活インフラ事業とグローバルなBtoB物流事業の二本立てが特徴です。ICカードnimocaの発行事業も手がけます。

業界内でのポジション

九州を代表する大手私鉄で、東京証券取引所プライム市場に上場しています(証券コード9031)。子会社81社、関連会社46社を擁し、連結従業員は18,956人。鉄道の営業キロは106.1kmと大手私鉄のなかでは小規模ですが、グループ2,606台のバス事業は国内有数の規模で、さらに物流業がグループ最大の収益源となっている点が他の大手私鉄と大きく異なります。第16次中期経営計画では営業利益・経常利益が過去最高を達成しました。

今後力を入れる事業(配属可能性)

採用は地域マーケット部門と国際物流部門に大別されます。地域マーケット部門は福岡を中心に自動車・鉄道・住宅・都市開発などを展開し、国際物流部門は成長する国際物流市場で総合物流ソリューションを提供します。募集職種は事務系総合職、技術系総合職(7職種)、自動車基幹職、養成自動車運転士、鉄道乗務職で、国際物流事務系は50名程度と採用規模が大きく、海外を含む物流分野への配属可能性が高い構成です。

経営理念・ビジョン

企業理念の基本スタンスとして「濃やかに、共に、創り支える 〜Grow in harmony with you〜」を掲げ、企業メッセージは「まちに、夢を描こう」です。長期ビジョン2035では、顧客に対してサステナブルでウェルビーイングなまち・地域を、従業員に対して共創と共成長の関係を、株主に対して高い資本効率と安定配当を提供価値として示し、「居心地よい幸福感あふれる社会」の実現を目指すとしています。中期ビジョンとして「まち夢ビジョン2035」を掲げています。

企業が求める人物像(選考ポイント)

公式採用サイトに明示的な人物像の項目は見当たりませんが、「それぞれが持つ想いが、様々なカタチを生み、人を動かし、社会を支えていく」という考え方が示され、企業メッセージ「まちに、夢を描こう」とあわせて、地域の将来像を自ら描き形にしていく姿勢が重視されると読み取れます。研修体系はキャリア研修・面談、自己啓発支援、新規事業創出プログラム、タレントマネジメントシステム、1on1ミーティングで構成されています。

選考情報(新卒・中途)

新卒採用公式
エントリー登録 → エントリーシート・適性検査提出 → 面接 → 内々定
中途採用推定
書類選考 → 適性検査 → 面接(複数回) → 内定

待遇・働き方

平均年収公式
652.0万円
2026年3月期・提出会社単体、有価証券報告書。平均年齢46.3歳・従業員5,009名
出典・補足
第186期有価証券報告書(2025年4月1日〜2026年3月31日、2026年6月18日提出)の「従業員の状況」より。提出会社単体の平均年間給与6,519,510円(前期比+2.8%、賞与及び基準外賃金を含む)、平均年齢46.3歳、平均勤続年数18.0年、従業員数5,009人(2026年3月31日現在の就業人員。厚生年金加入者を従業員としており、ほかに臨時従業員17人)。内訳は運輸業3,600人、物流業921人、不動産業457人ほか。 対象:2026年3月期 出典:disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp ↗
平均勤続年数公式
18.0年
2026年3月期・提出会社単体、有価証券報告書。平均年齢46.3歳
出典・補足
第186期有価証券報告書(2025年4月1日〜2026年3月31日、2026年6月18日提出)の「従業員の状況」より。提出会社単体の平均勤続年数18.0年、平均年齢46.3歳、従業員数5,009人(2026年3月31日現在)。 対象:2026年3月期 出典:disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp ↗
月平均残業情報なし
情報なし
公開情報では月平均の残業時間・所定外労働時間を確認できなかった
出典・補足
ESGデータブック2025 nishitetsu.co.jp ↗ に労働時間の項目はなく、gBizINFO info.gbiz.go.jp ↗ の職場情報にも月平均所定外労働時間の掲載がない。
有給取得率公式
88.5%
2024年度、ESGデータブック2025)。2026年3月期の有価証券報告書では92.1%(目標80%以上
出典・補足
ESGデータブック2025 nishitetsu.co.jp ↗ (2022年度87.0%、2023年度89.3%、2024年度88.5%)。92.1%は第186期有価証券報告書 data.swcms.net ↗ のサステナビリティ指標。
休日日数公式
総合職・国際物流は完全週休2日制
国民の祝日、年末年始、特別休暇、年次有給休暇あり・、現場勤務職は年間105日
出典・補足
公式の新卒募集要項(自社採用システムで配信)i-note.jp ↗
リモートワーク情報なし
情報なし
出典・補足
在宅勤務・テレワーク制度の有無は公開情報では確認できなかった。総合職はコアタイムなしのフレックスタイム制で、フレキシブルタイムは7時〜21時と公表されている
募集要項 i-note.jp ↗ および採用サイトの働く環境ページ nishitetsu-recruit.jp ↗ に在宅勤務の記載はない。

新卒で入るなら

初任給は固定残業代が含まれるかどうかも併記しています。公式=公式の募集要項・厚生労働省の公表データ、就職サイト掲載=企業が就職情報サイト(マイナビ・リクナビ)に自ら掲載した情報(採用人数・離職・インターン)、口コミ=インターン参加者などの口コミ(本選考との関係のみ。投稿者の卒業年と掲載サイトを併記)。
初任給公式
学部卒 月給26万5,000円/修士了 月給28万2,000円(事務系総合職・技術系総合職、2026年度実績
月額2万円のキャリア開発手当を含む。固定残業代の記載なし)
出典・補足
国際物流部門の事務系総合職も大卒26万5,000円・院了28万2,000円(月3万円のDコース広域異動手当を含む)。自動車基幹職は大卒月給24万5,000円。出典:i-note.jp ↗ 対象:2026年度実績(2027年度新卒採用の募集要項に掲載) 出典:i-note.jp ↗
新卒採用人数就職サイト掲載
52名
2025年。男性26名・女性26名。企業がマイナビ2027に掲載した若者雇用促進法に基づく情報
出典・補足
新卒離職状況就職サイト掲載
2023年採用28名のうち離職0名、2024年採用43名のうち離職0名、2025年採用52名のうち離職0名(企業がマイナビ2027に掲載した若者雇用促進法に基づく情報)
出典・補足
インターン就職サイト掲載
実施あり
2028年卒向け。仕事体験3件(実施日数 1日・1日・2~4日)。企業がマイナビ2028に掲載
出典・補足
対象:2028年卒向け(2026年10月確認) 出典:job.mynavi.jp ↗
インターンと本選考口コミ
口コミ:参加者に早期選考や参加者限定のフォローアップイベントの案内があった(参加者全員が早期選考に進めたという声も)一方、選考にはほとんど影響しないと感じたという声もある(2026〜2027年卒・ONE CAREERのクチコミ10件)
出典・補足
出典:onecareer.jp ↗ 対象:2026〜2027年卒

福利厚生

濃い色=公式情報、薄い色=口コミ等の推定情報
フレックスタイム制(コアタイムなし)
総合職はフレキシブルタイム7時〜21時、国際物流は7時〜22時のコアタイムなしフレックスタイム制。i-note.jp ↗
住宅支援(寮・社宅)
寮・社宅を用意している。i-note.jp ↗
共済会・財形貯蓄・持株会・各種貸付
共済組合、財形貯蓄、各種貸付、持株会を利用できる。医療費補助やグループ割引もある。i-note.jp ↗
子育て支援特例勤務制度・育児休職
子どもが小学校に入学するまで休職できる制度と、子育て支援特例勤務制度がある。男性育児休業等取得率は96.3%(目標95%以上)。nishitetsu-recruit.jp ↗
短時間勤務制度・介護休業制度
短時間勤務制度と介護休業制度を整備している。nishitetsu-recruit.jp ↗
キャリア・リターン制度/ライフキャリア休職制度
退職者の再雇用にあたるキャリア・リターン制度と、ライフキャリア休職制度がある。nishitetsu-recruit.jp ↗
研修・キャリア支援
階層別研修、キャリア研修・面談、自己啓発支援、新規事業創出プログラム、タレントマネジメントシステム、1on1ミーティングを実施。nishitetsu-recruit.jp ↗
最終調査日: 2026年9月29日 情報源: 公式サイトの会社概要、第185期・第186期有価証券報告書、にしてつグループ統合報告書2025、ESGデータブック2025、公式新卒採用サイトおよび募集要項、gBizINFO、国税庁法人番号公表サイトをもとに要約。
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