中日本高速道路株式会社（Central Nippon Expressway Company Limited）

主な事業・主力商品

中核は高速道路事業で、東名高速道路・新東名高速道路・中央自動車道・北陸自動車道・東海北陸自動車道など、東京から愛知・北陸・滋賀に至る大動脈を管理運営する。日常の巡回点検、舗装・橋梁・トンネルの修繕、大規模更新、新設改築工事を担うほか、サービスエリア・パーキングエリアを運営する休憩所事業、関連事業を展開する。単体の従業員2,301人のうち、高速道路事業に1,848人が配置されており、事業構成は道路の維持管理と建設に強く傾いている（2025年3月期）。

顧客・ビジネスモデル

収入の柱は高速道路の通行料金である。道路資産は独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が保有し、同社は資産を借り受けて管理運営を行い、料金収入から貸付料を支払って建設債務の返済にあてる。利用者は個人ドライバーから長距離物流まで幅広く、東名・新東名は日本の物流の基幹路線にあたる。これに加えて、サービスエリア・パーキングエリアのテナント収入や商業開発、地域活性化ビジネスなどが収益に寄与する。

業界内でのポジション

旧日本道路公団の分割民営化により2005年に発足した高速道路会社3社のうち、中部圏を担当する会社である。高速道路株式会社法にもとづく特殊会社で、株式は上場していない。資本金は650億円で3社のなかで最も大きい。東名・新東名という交通量の多い幹線を抱えるため、大規模更新事業や渋滞対策の比重が高く、トンネル・橋梁の維持管理技術に関する蓄積が深い点が特徴となる。

今後力を入れる事業（配属可能性）

経営計画「チャレンジV」では、安全性向上に向けた取組みの深化、高速道路の機能強化と高速道路空間の進化、デジタル化や脱炭素化に適応した新たな価値創造への挑戦、経営基盤の強化の4点を経営方針に据える。具体的な重点分野としては、デジタル変革の取組み「i-MOVEMENT」の推進、自動運転（レベル4）への対応、電気自動車用充電器や水素ステーションの整備、地域活性化ビジネスの展開が挙げられている。募集職種は事務職のほか、土木・電気・システム／通信・機械・建築の技術職に分かれる。

経営理念・ビジョン

企業理念「私たちの役割」として、「安全を何よりも優先し、安心・快適な高速道路空間を24時間365日お届けするとともに、高速道路ネットワークの効果を、次世代に繋がる新たな価値へ拡げることにより、地域の活性化と暮らしの向上、日本の社会・経済の成長、世界の持続可能な発展に貢献し続ける」ことを掲げる。基本姿勢としては「お客さま起点で考える」「現場に立って考え行動する」「経験と知見を結集する」「効率性を追求する」「時代に即して進化し続ける」「社会の課題と向き合う」の6つを示している。

企業が求める人物像（選考ポイント）

求める人物像を箇条書きで示したページは公開情報では確認できなかったため、断定はできない。ただし基本姿勢に「お客さま起点で考える」「現場に立って考え行動する」「時代に即して進化し続ける」が掲げられていること、勤務地が東京・神奈川・山梨・長野・北陸・東海・滋賀と広域にわたり転勤があること、デジタル化や自動運転対応を重点分野としていることからは、現場感覚と当事者意識を持ち、変化に合わせて学び続けられる人材が重視されていると読み取れる。選考は書類選考と適性検査のあと、面接を重ねる流れで進む。

選考情報（新卒・中途）

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